Aéronautique et Sécurité

Nous considérons que la meilleure façon de comprendre les défis à venir et de se préparer pour supporter les prochaines générations de produits basés sur la mécanique est de collaborer avec nos clients en matière d’innovation.

En étant interlocuteur unique depuis a R&D jusqu’à la production en série, nous pouvons simplifier et raccourcir le passage de l’innovation à la réalité industrielle de nos clients : nous nous voulons agitateur technologique et accélérateur du time to market de l’Innovation.

Les lignes de développement dans ce domaine sont essentiellement centrées sur les systèmes cinématiques, qui demandent d’importants progrès dans les modélisations/simulations, la fabrication avancée et la surveillance des systèmes.

DÉVELOPPEMENT DU RÉDUCTEUR D’UN FUTUR TURBOPROPULSEUR – NEWGENPAGB

Avec ce projet, DMP devient Core Partner dans l’ITD d’ENGINE. Grâce à cet événement, DMP devient une des références européennes dans les systèmes aéronautiques de réduction. Elle se chargera également de la coordination du projet et du consortium, formé par Akira Technologies et Price Induction.

Le projet comprend la conception, la fabrication et l’essai de plusieurs prototypes du réducteur qui sera installé à la sortie d’un turbopropulseur de 1100 CV. Pour cela, un banc d’essais « ad-hoc » d’une puissance de 1 MW sera conçu et fabriqué. SAFRAN HELICOPTER ENGINES supervisera les activités et DMP collaborera pour la conception avec SAFRAN TRANSMISSION SYSTEMS.

Etat: En cours d’exécution

Conception d’Expérimentations pour optimiser les solutions de conception des Réducteurs de puissance – OPTIMIZE

Ce projet, dirigé par DMP, cherche à améliorer le fonctionnement des boîtes d’engrenage des moteurs d’avion pour réduire la contamination et la consommation de carburant, ainsi que les coûts de maintenance. Avec le projet OPTIMIZE, on prétend connaître l’effet des tolérances de fabrication des engrenages sur le rendement des boîtes en condition de fonctionnement.

Participation de IK4-TEKNIKER et de la Commission Européenne.

Etat: Terminé

SYSTÈMES PLUS ÉLECTRIQUES, PLUS SÛRS ET RECONFIGURABLES ORIENTÉS VERS UN AVION PLUS EFFICACE EN RÉDUISANT LA CHARGE DU PILOTE – SELENA – IDI-20150631

Dans ce projet, dirigé par CESA et inscrit dans le Programme CIEN, DMP développera de nouvelles méthodologies et technologies permettant d’accroitre la fiabilité des systèmes réducteurs (systèmes redondants de lubrification), leur sécurisation (en surveillant les vibrations et les signaux acoustiques provoqués par d’éventuelles anomalies des composants), leur efficacité (en utilisant un modèle avancé des contacts des engrenages pour anticiper les défauts d’alignement des axes) et leur durabilité (moins d’usure et moins de vibrations).
Les membres du consortium sont : CESA, DMP, AIRBUS DEFENCE AND SPACE, AIRBUS OPERATIONS, ORBITAL, RAMEM et TEMAI INGENIEROS

Etat: En cours d’exécution